2019中国通航报告发布 四大机种市场数据抢先看

 常见问题     |      2019-09-22 15:36

  近日,亚翔航空发布《2019年中国通航报告》,报告中公布中国通航飞机四大机种☆△◆▲■市场情况,包括直升机、涡桨和活塞飞机、公务机,一起来看看。

  就飞机数量▲=○▼而言,罗宾逊直升机在中国占有○▲-•■□最大的直升机市场份额,占机队的35%,其次是空客(20%)、贝尔(14%)和西科斯基◆■ (10%)。

  莱昂纳多在中国内地直升机市场占有9%的市场份额,这是该公司在亚太地区最大的机队。各大飞机制造商的市场份额同样也反应了中国内地市场对不同类型飞机的偏好。在中国内地的直升机中,41%为活塞发动机,35%为单发涡轮,14%为中型,6%为重型。

  市场上的前三的活塞发动机直升机型号系列分别为R44、R22和施瓦泽S-300。而空•☆■▲客H125、贝尔407和贝尔206是市场上最受欢迎 的涡轮直升机型号系列。在中国◆▼内地,直升机主要被用于飞行训练(27%),其次是空中游览(14%)、执法(8%)和紧急医疗服务(7%)。就机队▪•★规模而言,中信海直(COHC)是最大的直升机运营商。金汇▲★-●▪…□▷▷•通•●航、国网通航和飞龙通航等也是中国市场上知名的直升运营商。

  澳门-深圳和香港-澳门之间的直升机服务已经建立,并且在未来几年预计将会进一步扩大。

  香港-深圳直升机航线月完成首次试飞。虽然这次试飞是政府大湾区方 案的一个转折点,但飞行仍需要相关监管单位、政府和部队的批 准。尽管如此,直升飞机服务的发展将对中国直升飞机行业的发展以及大湾区的交通连接作出重大贡献。

  这些飞机中的大多数是单发活塞飞机(76%),而只有11%是单发涡桨飞机,8%是多发涡桨飞机。

  中▷•●航工业和塞斯纳在中国大陆的市场份额相当,分别为24%和23%。钻石飞机占有19%的市场份额。前三的活塞型号分别为塞斯◁☆●•○△纳172、钻石DA40和中航工业运5,而前三的涡▽•●◆桨型号分别为塞斯纳208、中航工业运12和大棕熊100。

  中国民航飞行学院●拥有中国最大的涡桨和活塞飞机机队,北大荒通航位居第二。

  其次是海南航空学院和中国民航大学。随着最近通用航空的发展,以及需要飞行培训的航空人员需求的增加,预计中国大陆对涡桨和活塞飞机的需求也将增长。

  湾流的机队占到了整个中国内地公务机市场的35%,同时这也是湾流在亚太地区最大的机队。庞巴迪的机队占据了30%的市场份额,中国内地同样其是机队最大的地区。德事隆和达索猎鹰分别占有13和10%的市场份额。各大飞机制造商的市场份额同样也反应了中国内地市场对不同尺寸类型飞机的偏好。远程型公务机是最受欢迎的机型,占到了机队总数的38%。大型公务机机紧随其后,占机队总数的32%。中型公务机、商务客机和•□▼◁▼轻型公务机分别占机队的9%、9%和8%。中国内地排名前四的公务机机型是湾流G550和G450,以及庞巴迪的挑战者800/850和达索猎鹰7X,它们都属于远程型和大型公务机。

  2018年,华龙航空是中国内地增长最快的航空公 司,而金鹿公务航空则在2017年至2018年间机队有所缩减。

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